Co znamenají čísla v názvu traktoru?

č. 28 – DET-250 je první sovětský energeticky bohatý průmyslový traktor využívající elektrickou převodovku. Buldozer vyrábí Čeljabinský traktorový závod od roku 1957 do současnosti, jehož zkratka znamená Diesel-Elektrický traktor s trakční třídou 250 kN. Traktor byl poprvé předveden na dělnickém pochodu 1. května 1957.

č. 29 – MTZ-82 “Bělorusko” – značka univerzálních kolových traktorů pro řádkové plodiny vyráběných Minsk Tractor Plant od roku 1974 do současnosti (v 2000s pod značkou “Bělorusko-82”).
Traktor MTZ-82 je hlubokou modernizací MTZ-52.
Stupeň sjednocení dílů a montážních celků u těchto traktorů dosahuje 70 %.
Traktor je vyroben podle tradičního uspořádání pro svou rodinu: polorámové provedení s nosnými skříněmi převodových jednotek, uprostřed uložený motor, zadní hnací kola zvětšeného průměru, přední vodicí kola zmenšeného průměru. Traktor MTZ-82 má pohon všech kol.

č. 30 – LTZ-155 je považován za první domácí univerzální řádkový traktor, navržený tak, aby splňoval téměř všechny požadavky moderního zemědělství. Model je určen pro sklizeň a kultivaci slunečnice, cukrové řepy, brambor, kukuřice, zeleniny a dalších plodin, kultivaci a kultivaci velkých ploch půdy. Pro tyto úkoly bude LTZ-155 dobrou volbou s optimální kombinací účinnosti a výkonu.

č. 31 – Traktory DT-24 a DT-24-2 se vyráběly v letech 1955 až 1958. Vybaveno motorem o výkonu 24 hp.
Traktor T-28 “Vladimirets” byl vyroben v několika modifikacích: T-28A, T-28B, T-28M a T-28X. Základní tahač T-28 se vyráběl v letech 1958 až 1964.

č. 32 – Traktor T-100 začal vyrábět v roce 1964 Čeljabinský traktorový závod. Ke stroji byla poskytnuta poměrně široká škála příslušenství. Zařízení bylo určeno pro silniční stavby a průmysl. Mezi vlastnosti vozidla patří housenková dráha a mnoho uvolněných modifikací.

č. 33 – MTZ-52 “Bělorusko” – značka univerzálních kolových traktorů vyráběných Minsk Tractor Plant v letech 1962 až 1985. Výroba byla později obnovena.

č. 34 – Traktor DT-57 byl vyvinut Stalingradským traktorovým závodem pojmenovaným po Dzeržinském. Jedná se o ekonomický zemědělský traktor určený pro práci na strmých svazích roklí, roklí a v horských oblastech se sklonem do 25°.

č. 35 – MTZ-5 – značka univerzálního kolového traktoru vyráběného Minsk Tractor Plant v letech 1957 až 1962 a Southern Machine-Building Plant v letech 1958 až 1972.
Na fotografii: MTZ-5

č. 36 – Kommunar – první sovětský pásový traktor Charkovského lokomotivního závodu, vyvinutý na základě oblíbeného německého traktoru Hanomag WD Z 50. Používal se nejen v národním hospodářství, ale také v Rudé armádě jako dělostřelectvo traktor.

č. 37 – YuMZ-6 – značka řady univerzálních kolových traktorů pro zemědělské a průmyslové účely, vyráběných Jižním strojírenským závodem v letech 1970 až 2001 v několika různých modifikacích, které se od sebe liší.

č. 38 – Traktor T-330 („třitřicátý“) – těžký průmyslový traktor. Model byl určen pro výkopové práce a byl používán při rekultivacích, těžbě a stavebnictví v náročných klimatických podmínkách. Model se vyrábí od roku 1975 v průmyslovém traktorovém závodě Čeboksary.

č. 39 — Traktory T-28X a T-28X2…
Tyto tříkolové traktory vycházejí z traktorů T-28M a T-28M2 a jsou určeny pro sklizeň vysokých plodin. Okas se liší především některými změnami v převodovce, montáží teleskopické zadní nápravy s koncovými převody, drobnými změnami na polorámu a také konstrukcí přední nápravy a řízení.
Tento tříkolový závod na pěstování bavlny vyráběl v letech 1956-1970 Vladimir Tractor Plant společně s Tashkent Tractor Plant.
T-28X se také lišil od T-28 zvýšenou světlou výškou.
Od roku 1970 do roku 1995 vyráběl Taškentský traktorový závod vylepšené modifikace traktoru na pěstování bavlny T-28X, označeného T28X2 a T-28X4, který měl motory stejné velikosti, ale výkon se zvýšil na 40 a 50 hp.

č. 40 – Traktor T-140 vyráběl Brjanský automobilový závod do roku 1965. Traktor je vybaven kabinou s tepelnou a zvukovou izolací, topením a ventilátorem. Traktor je vybaven motorem 6KDM-50 (6KDM-50T).

Vědeckotechnický pokrok důsledně pokrývá nové oblasti – zdokonaluje se automobilový i traktorový průmysl. Zemědělství se posouvá z fáze poloautomatické práce, kdy člověk ovládá traktor, do plně automatizované práce, kdy jednotka provádí celý program podle dříve zadaných algoritmů a příkazů. Ale abyste mohli pracovat se zařízením, musíte znát jeho konstrukci, typy a způsoby aplikace.

Traktory se rozlišují podle pohonu, rámu, trakční třídy a účelu. V závislosti na typu zařízení plní různé úkoly v zemědělských, komunálních nebo stavebních oborech. Jednotky jsou schopny vykonávat většinu úkolů, které mohou provádět těžké stroje a stroje s vysokým točivým momentem.

Co je to mulčovač a proč je potřeba?

Klasifikace podle typu pohonu

Za přesun jednotky odpovídá stěhovák traktoru. Podle typu pohybu se zařízení dělí na kolové a pásové. U kolové jednotky je tažná síla vytvářena pohybem kol a u pásové jednotky díky housenkovým pásům.

Vozidla s pásovým typem pohonu se v těžkém a těžkém terénu pohybují lépe než vozidla kolová, proto se používají v těžkém terénu.

Kolový

Tažná síla kolového traktoru vzniká pohybem kol. Auta se dodávají ve čtyřkolových i tříkolových typech. Zařízení se třemi koly je určeno pro práci v bavlníkových výsadbách, aby byla zachována vzdálenost řádků. Kola, na která se přenáší pohyb od motoru, se nazývají hnací kola a kola, která vedou zařízení, se nazývají vodicí kola. Vzorce kol jsou 4×4 (pohon všech kol) a 4×2 (pohon zadních kol). Jednotky, ve kterých je pohyb z motoru přenášen na čtyři kola, jsou terénní traktory.

Kolové vozidlo může jezdit po veřejných komunikacích, na rozdíl od vozidel s pásovým typem pohonu, ale přilnavost k zemi na kolové jednotce je výrazně nižší než na pásové. Na měkké a mokré půdě se kola mohou zaseknout.

Vozidla s pohonem všech kol na sypké půdě nekloužou, ale svou velkou hmotou poškozují půdu, proto jsou těžké traktory vybaveny extra širokými koly o dvou nebo třech párech na obou nápravách.

Prolézací modul

Výhodou housenkového traktoru oproti kolovému je stabilní pohyb po měkké, mokré půdě, housenky se nemohou zarývat do země jako kola. Pásové válečky se pohybují po pásovém řetězu a rozkládají váhu stroje na celou plochu přesouvače, takže tato technika způsobuje menší poškození půdy.

Podvozek pásové jednotky se skládá z rámu, pohonné jednotky a závěsu. Konstrukce rámu může být rámová nebo polorámová. Například rám traktoru DT-75MV se skládá z podélných a příčných tyčí, které jsou navzájem spojeny nýty. Pásové kladky jsou spojeny s rámem vozidla pomocí odpružení, které na ně přenáší zatížení a zajišťuje hladký pohyb po nerovném terénu.

Tažná síla pásového vozidla je větší než tažná síla kolového vozidla. Hlavní nevýhodou této jednotky je, že housenkový traktor se nemůže pohybovat po veřejných komunikacích, protože pásy ničí asfalt.

Klasifikace podle typu rámu

Rám je hlavní částí zařízení, které nese zátěž. Všechny hlavní prvky stroje jsou připevněny k rámu. Podle typu rámu jsou jednotky:

Rám

Rám se skládá z podélných nosníků, na které jsou připevněny příčné nosníky pro instalaci hlavních součástí stroje. Hmotnost rámové výbavy je větší než polorámová nebo bezrámová, její výhodou je však tuhost, pevnost a snadný přístup k jednotlivým mechanismům.

Pokud jsou nutné opravy, můžete vyjmout samostatnou část mechanismu a vyměnit ji bez demontáže celé jednotky. Rámový rám je instalován na vozidlech s housenkovým typem pohonu. Rámový rám je instalován na vozidlech s housenkovým typem pohonu. Upevnění je zajištěno pomocí držáků k rámu.

Polorámeček

Polorámový rám se skládá z litých skříní, na kterých jsou upevněny hlavní součásti zařízení a několika nosníků pro upevnění pohonné jednotky. Výhodou tohoto typu je dostupnost údržby hlavních komponent jednotky, ale přístup k sekundárním mechanismům je obtížný.

Polorámová auta jsou běžnější než ostatní. Tento rám se používá na univerzální, zemědělskou a komunální techniku. Například traktor MTZ-80 je založen na polorámovém rámu.

Bezrámové

Bezrámovým rámem vozu jsou spojené skříně motoru a převodovky, které tvoří společný systém pro zajištění drobných dílů a mechanismů. Bezrámové zařízení je kompaktní, ale servis a opravy těchto jednotek jsou obtížné, protože přístup k jednotlivým komponentům je možný pouze po odstranění hlavního těla. Například traktor DT-20 má bezrámový rám.

Třída pohonu

Trakční třída je technická charakteristika výkonu traktoru. Určení výkonu jednotky prostřednictvím trakční třídy se používá pouze v Rusku a SNS, v jiných zemích je výkon určen pouze počtem koňských sil motoru.

Výhodou zařazení do trakční třídy je, že výkon je dán nejen množstvím výkonu motoru v koních, ale také typem podvozku a hmotností vozidla. Rozdělení do tříd podle trakční třídy je standardizováno v souladu s GOST 27021-86.

Připojení přídavných zařízení je také rozděleno podle trakční třídy, čím je vyšší, tím je zařízení těžší a produktivnější.

• 0,1-0,2 – pojízdné traktory a mini traktory;
• 0,4-0,9 – univerzální zařízení s výkonem do 50 hp;
• 1,4 – MTZ-80 a další univerzální jednotky;
• 5 – těžké průmyslové a zemědělské stroje.

Klasifikace podle účelu

Traktory se používají při řešení problémů, kde je k přepravě zboží a zařízení zapotřebí velká tažná síla:

• Zemědělský;
• Průmyslový;
• Smyk;
• Armáda.

Zemědělský

Zemědělská technika obdělává půdu, sází a sklízí plodiny, seká seno atd.

Po domluvě rozlišujte:

• Univerzální traktory, které jsou určeny pro běžné zemědělské práce;
• Univerzální řádkové plodiny, které jsou určeny pro zemědělské práce: orba, kultivace, brány, setí a sklizeň;
• Specialized, které jsou určeny pro úzkoprofilové práce na ovocných plantážích a náročném terénu.

Výhodou zemědělských strojů je rychlé připojení a odpojení příslušenství.

Pohybují se na vyšší rychlostní stupně, zařízení je napojeno na univerzální přívěsný mechanismus, takže na traktoru je instalován motor s vysokou rychlostí, vícerychlostní převodovka, plazivá rychlost a tříbodový závěsný systém.

Průmyslové

Průmyslová zařízení se používají pro stavební a výkopové práce. Jedná se o pomaloběžné stroje, které vykonávají práci staticky – buldozer, bagr, pokladač potrubí a další zařízení. Vlastnosti průmyslových jednotek:

• Stacionární neodnímatelné zařízení;
• Vysoká tažná síla;
• Práce v obtížném terénu;
• Doprava na pracoviště speciální dopravou.

Průmyslové stroje využívají pásový typ pohonu, protože obrovská hmotnost agregátu je rozložena po celé délce dráhy a zabraňuje převrácení. Těžiště zařízení je posunuto, protože hmotnost stacionárního zařízení dosahuje třetiny hmotnosti celé jednotky, k vyvážení jsou instalovány protizávaží.

Provozní rychlost ne více než 5 km/h. Na rozdíl od zemědělských strojů jsou průmyslové traktory určeny pro vysoce specializované úkoly, jako jsou práce s buldozerem a rozrývačem.

Smyk

Smykování je dodávka pokácených stromů z místa kácení na nákladiště. K provedení tohoto úkolu byly vyvinuty vyvážečky, na kterých je instalováno speciální zařízení pro uchopení dřeva. Základem této technologie jsou zemědělské stroje s vysokým točivým momentem, které se umí pohybovat po nerovném, obtížném terénu.

Kromě speciální plošiny pro stromy je instalován naviják pro šachovnicový smyk lesa jako u traktoru TDT-55 nebo hydraulický drapák pro bezžebrové smykování jako u traktoru LT-187. Podvozek u těchto jednotek má velkou nosnou plochu, která snižuje dopad na zem.

Armáda

Těžká technika se v ozbrojených silách používala odedávna, například za první světové války byly traktory upraveny tak, aby sloužily jako obrněná vozidla, ale dnes jsou technické vlastnosti armádních vozidel mnohem vyšší než u traktorů.

Armádní tahač se používá k přesunu dělostřeleckých děl a dalších tažených vojenských objektů. K přípravě prostoru k provozu jsou využívány jednotky s vysokým provozem. Hlavními charakteristikami armádního vozidla jsou terénní schopnosti, vysoká manévrovatelnost a vysoká tažná síla.

Jaký traktor si vybrat

Při výběru traktoru je třeba zvážit jeho účel. Pokud potřebujete stroj pro práci na letní chatě nebo zemědělském pozemku, měli byste si vybrat jednotku s výkonem až 50 hp. Výkonnější stroje nejsou tak ovladatelné a malé stroje nejsou ve funkčnosti horší než ty výkonnější.

K provádění každodenní práce v letní chatě potřebujete mini traktor s výkonem až 20 koní. Fighter T-15 je vozidlo s 15hp pohonnou jednotkou instalovanou pod kapotou. Zařízení rychle plní zemědělské úkoly, které se provádějí ručně na letní chatě: orba, senosečnost, vykopávání brambor. Točivý moment z pohonné jednotky na pohonnou jednotku je přenášen řemenovým pohonem. Pro připojení závěsu je instalován jednobodový závěs.

Pokud potřebujete vybavení nejen pro každodenní úkoly, ale také pro přepravu zboží, odklízení sněhu nebo je váš pozemek větší než 1 hektar, pak je lepší zvolit traktor Dongfeng 244C. Jednotka má utěsněnou vyhřívanou kabinu, díky které je práce pohodlná za každého počasí. motor 24 hp Pokud jste majitelem farmy, Dong Feng se stane vaším spolehlivým pomocníkem.

Pro řešení složitějších problémů: čištění sypkých materiálů, výkopové práce byste měli zvolit SCOUT T-504S. Jedná se o nový traktor řady Scout. Stroj je vybaven čtyřválcovým dieselovým motorem o výkonu 50 koní. Stroj je konstruován tak, aby vydržel drsné klimatické podmínky. Přídavná zařízení jsou připojena k tříbodovému závěsnému systému kategorie 880 s nosností XNUMX kg. Traktor je vhodný pro zemědělské a komunální práce, ke stroji je připojen čelní nakladač a nesené rypadlo. Jednotka je vhodná pro farmy a komunální služby.