Co dělat, když motor nenaskočí?
Mezi důvody, proč motor nenaskočí, když startér protáčí, patří jak lidský faktor, tak technické problémy. Mezi první patří banální nedostatek paliva, jehož zásobu mohl řidič den předtím zapomenout doplnit. Majitel vozu navíc mohl jednoduše zapomenout vypnout systém proti krádeži, který blokuje činnost palivového čerpadla. Nakonec se podobné příznaky mohou objevit i při ucpání potrubí výfukového systému – například po jízdě zpátečkou do závěje.
Navíc je tu spousta technických důvodů, mezi které patří utržený rozvodový řemen, vadné palivové čerpadlo nebo olej v klikové skříni motoru, který vlivem mrazu zhoustl. Navíc může dojít k poruše samotného startéru: nedostatek spojky s kroužkem V tomto případě bude pro řidiče snazší okamžitě kontaktovat servisní středisko, podstoupit diagnostiku a provést kvalifikované opravy.
Startér se neotáčí
Nejčastějším důvodem, kdy se startér po otočení klíčku zapalování netočí, je vybitá baterie. Nejprve tedy musíte zkontrolovat úroveň nabití baterie, která by měla být alespoň 12V, a v případě potřeby ji nabít. Pokud potřebujete jet naléhavě, ale není čas na doplnění baterie, měli byste použít startovací nabíječku (ROM) nebo ji „zapálit“ z jiného auta s nabitou baterií.
Foto: z otevřených zdrojů
Navíc startér nemusí fungovat nebo se otáčí velmi pomalu kvůli oxidaci důležitých kontaktů na svorkách baterie. Proto musíte zkontrolovat všechna připojení a v případě potřeby je vyčistit.
Úplné ticho po otočení klíčku zapalování může být způsobeno poruchou solenoidového relé, způsobenou nedostatečným kontaktem uvnitř cívek nebo tvorbou uhlíkových usazenin na kontaktech („nikláky“). K odstranění závady budete muset vyměnit solenoidové relé.
Pokud se startér neotáčí, ale po otočení klíčku zapalování je slyšet cvaknutí, může být důvodem opotřebení grafitových kartáčů. To vyžaduje výměnu těchto prvků, protože se časem opotřebovávají a přestávají dodávat proud do rotorového komutátoru.
Auto nestartuje za chladného počasí
Důvodů pro poruchu nastartování motoru může být celá řada, my se však zaměříme na ty nejčastější:
- Vybíjení baterie při nízkých teplotách. Zde, jak již bylo zmíněno, pomůže nabíjení, „rozsvícení“, použití ROM nebo výměna baterie.
- Motorový olej zhoustl, což způsobilo, že se klikový hřídel neotáčí. V tomto případě pomůže pouze evakuace vozu do místnosti s teplotami nad nulou.
- Palivo zamrzlo nebo se do palivového systému dostala voda. Řešení problému je stejné jako v předchozím odstavci: přesuňte auto na teplé místo a počkejte, až „rozmrzne“.
Auto nejde nastartovat dálkovým startem
Velmi často se také v zimě může stát, že motor auta odmítne nastartovat na dálku kvůli slabé baterii. Současně existuje mnoho dalších důvodů pro selhání automatického spouštění souvisejících s poruchami elektroniky nebo nesprávným nastavením. Například se vám nemusí podařit nastartovat motor tlačítkem, protože poplašný systém není kompatibilní se standardním imobilizérem a nemůže jej obejít. Kromě toho mohou důvody spočívat v poruše samotné klíčenky, která vyžaduje přeprogramování nebo výměnu baterie.
Auto nestartuje s novou baterií
Stává se, že motor auta po výměně staré baterie za novou nechce nastartovat. Pokud vyloučíme možnost, že jste při koupi dostali vadnou baterii, pak může být mnoho důvodů, proč motor nenastartuje. Patří mezi ně problémy se zapalováním, palivovým systémem a kompresí. Dále může dojít k poruše spouštěče, přetržení rozvodového řemene nebo opotřebení skupiny válec-píst.
Po výměně palivového filtru auto nenastartuje
Palivový filtr musí být vyměněn výhradně za originální nebo velmi kvalitní analog. I malý rozdíl ve velikosti prvku může způsobit problémy se startováním motoru automobilu, takže rozpor v rozměrech je zde nepřijatelný. Možné jsou však i jiné důvody. Může to být například nesprávné připojení zapalovacích svíček nebo vstřikovačů a také nedostatek požadovaného tlaku dodávaného palivovým čerpadlem.
Po umytí motoru nestartuje
Motor auta může po umytí odmítnout nastartovat. Zvláště pokud bylo provedeno s hrubými porušeními a nerespektováním základních bezpečnostních pravidel. Měly by být provedeny následující kroky:
- Zkontrolujte prostor pod kapotou, zda se v různých výklencích a výklencích nehromadí tekutina.
- Odstraňte nahromaděnou vodu na všech místech pomocí běžné houby.
- Odstraňte vodu z kontaktů baterie a očistěte všechny usazeniny, které se mohly vytvořit v podmínkách vysoké vlhkosti. Všechny spoje řádně utáhněte.
- Při mytí motoru mohlo dojít k zaplavení zapalovacích svíček vodou, kterou je nutné samostatně vyšroubovat a vysušit.
